拉杆箱的实用性体现在哪些方面

　　许多朋友面对琳琅满目的拉杆箱，不知如何下手?本专题综合拉杆箱专家说法，教战读者挑到适合自己的好箱!那么关于拉杆箱的实用性体现在哪些方面?我们一起来了解下

　　一，大小有学问

　　Q：箱子多大才够用?

　　A：买拉杆箱的一重点，就是想清楚自己到底需要多大的箱子，拉杆箱品牌排行榜编辑表示，20寸以下为登机箱，以长宽高加总不超过115公分为原则，一般用于2天一夜或当成第二件行李使用，因可随身携带，适合置放贵重物品如相机、电脑等。

      如果一周内的个人旅行，可选择23-24寸的小型箱，两人共用或长乘线旅程则适合25-27寸的中型箱，28-2寸吋则适合长乘线或游学、留学等长时间出国。 我们认为，市面销售的是25、26寸的，因为体积中等，短期、中长期的行程都还能应付，是最实用的大小。

　　Q：同尺寸的拉杆箱，为什么大小差很多?

　　A：很多朋友可能不了解，箱子大小有好几种算法，有些仅算箱体部分，有些连同轮子、手把都算进去，因此可能大家都买20寸登机箱，却是有人能登机、有人被拒绝，因为部分航空公司会以整个外观来算，而不是单看箱体。 

     小编经常回答一些人这些方面的问题，不仅国内很多人有此困扰，国外计算箱体大小也是好几套标准，且现今箱型越趋多元，从高度、深度与边角的设计都会影响体积。 大家选购时好询问清楚。

　　Q：拉杆箱越大越划算?

　　A：由于大小箱的价格相差不远，部分消费者以为买大箱比较划算，却因此吃尽苦头，因为现行航空公司对于行李运量管制严格，多半限制20-30公斤不等，大箱容易超重，加上推拉费力，又会造成收纳没效率，还是得依旅程需求购买为佳。

　　二，软硬壳差异

　　Q：软箱好还是硬箱好?

　　A：软箱与硬箱没有好坏，端看消费者需求。 软箱是布面材质，好处在于可加大空间达20-30%，我们认为，消费者尤其年龄偏高的族群，特别喜欢这种一加一的功能，且布箱收纳tan性好，东西太多还可用挤压方式收起，外部还会附加多重收纳袋，让人们可机动性拿取物品。

　　硬箱经得起撞击、重摔，保护性好，也不会有布箱被刮破、剪破的问题，外观上流行时尚、变化多元，深受到年轻人喜爱。 不过硬箱通常较重;为了减轻重量，有些硬箱会把传统沉重的接合铝框改用拉链式，但我们认为，不少习惯硬箱的客人会担心拉链可能损坏，还是相信铝框的保护性。

　　Q：对开好还是上开好?

　　A：一般软箱的开合处会设在箱体横放时的上处，打开后等于是箱子加箱盖，置物空间完整，但硬箱多是对开，将空间分作两半，有消费者认为，到了空间较小的饭店，能放行李箱的位置有限，对开的箱子难铺平，不方便使用，且视觉上置物空间较小，这种情况通常出现在日本、香港等地，欧美线的宽大房间没有这种困扰。 此外，真正会收纳的人较喜欢硬箱的对开方式，因为能分类得更清楚有条理，衣服也不易因挤压而皱折。

　　Q：硬箱太沉重?

　　A：近几年硬箱不断轻量化，箱子已经不如想像中的重，拉杆箱品牌排行榜认为，同尺寸的软硬箱，其实仅差500克-1公斤，而新的PC防dan塑胶碳纤维更能做到羽量级的轻薄，较一般硬箱减轻800克-2公斤。但可别以为轻薄的箱子不耐撞，厚度不会影响到其坚韧度，当然一分钱一分货，太便宜的轻箱，品质就狠难说了。

　　三，关键小细节

　　Q：拉杆怎么选?

　　A：行李箱不可能提提拿拿，几乎都靠拉杆来运行，因此，拉杆材质狠重要，拉杆箱品牌排行榜建议选择不易生锈的铝合金，且铝遇超低温较无碳钢的脆化问题，又易于回收重熔使用，符合环保概念。 此外，也要多测试拉杆接合处的灵敏度与流畅度。

　　Q：轮子大又多，比较好?

　　A：除了注意轮子的流畅度与噪音量外，部分消费者以为轮子越多越好，其实这是错误观念，有些人习惯后拉方式推行李，四轮的行李箱永远只有损耗后面两轮，反而选两轮式即可，若是习惯平推，当然适合四轮箱，拖拉上更省力。 此外，别以为轮子大就好，每个厂牌都会依箱型而搭配轮子，大小不重要，重点在材质，一般使用PU金轮者，拉动时噪音低，多次拖拉也不易卡轮。