随着生产舞台灯光设备箱设备的不断更新与发展，大多数的成形工艺是在机器上完成的，手工方法往往作为补充加工活修整工作，但在单件生产情况下，或一些形状比较复杂的零件，仍离不开手工操作及加工。下面就来为大家分享一下舞台灯光设备箱连接方法：连接主要采用焊接、螺纹连接、铆接等。1、焊接 是对焊件的永久连接的工艺方法，可分为：手工电弧焊、气体保护电弧焊、激光焊、段焊和接触焊，我司主要采用气体保护电弧焊。在进行气体保护电弧焊时，电极电弧区及焊接熔池处在保护气体的保护下，不锈钢机柜采用氩气保护焊缝表面梅雨氧化物及夹杂物。可以在任何空间位置施焊，可以用肉眼观察焊接的成形过程并进行调整生产效率高。2、接触焊接触焊时瞬时加热连接部位子熔化状态或非熔化状态下对被焊件加压形成焊接接头的焊接方法，它可分为对焊、点焊和缝焊。 3、螺纹联接 螺纹联接局域安装 容易、拆卸方便、操作简单等优点，常用于可拆的钢结构连接，它可分为螺钉联接合螺栓联接。4、铆接 铆接是用铆钉将金属结构的零件或组合件连接子,一起的方法，铆钉种类较多，我们常用的铆钉有封闭形圆头抽芯铆钉、封闭形沉头抽芯铆钉及开口型圆头抽芯铆钉、开口型沉头抽芯铆钉。

关于接时的焊接难点讲解：的焊丝选择的是极易氧化的铝和铝合金为主要材料的，因此在焊接时，由于在焊缝处所形成的三氧化二铝氧化膜的熔点非常高，达到了2050度左右，其密度约为铝的1.4倍，且表面亦容易吸附水分，使得焊接处极易产生气孔、未完全融合等情况，导致焊缝性能下降。为了保证焊缝的连续性和均匀性，所以在焊接时对氧化膜的处理也就成了一个焊接难点。

作为铝箱家族中的一份子，其主要用途之一是作为长途运输的包装箱。其实市场上作为长途运输的包装箱种类有很多，可以说是千变万化，但为什么航空箱能成为当今市场上最流行的长途运输箱呢，我想这跟其的本身的特点有很大的关系。 1、航空箱箱体每一个角用高强度的金属球形包角与合金铝边和夹板连接固定，箱体底部用承受能力和耐磨能力极强的PU轮组合而成。2、箱体可以根据产品特点安装隔板，箱体内侧和隔板贴上比较柔软的EVA复合固体回力材料，该材料具有量轻、保温、防震、防潮、防燃、抗氧化、密封功能。通过上面航空箱的2个特点，应该不难理解为什么它能成为现在市场上最流行的长途运输包装箱了。

作为也是一个经常出国的人，我愿意向您介绍我所知道的情况：1：普通的和登机箱没有什么区别，当然有小轮的比较方便；2：登机箱不一定越轻越好，重要的是要坚固，因为您可能要把它托运。但是：经济舱成人和儿童旅客可以免费托运两件行李，每件三边之和不得超过158厘米，两件行李三边之总和不得超过273厘米，每件行李的重量限额为23KG；头等舱旅客、公务舱旅客可以免费托运两件，每件三边之和不得超过158厘米，重量限额为32KG。另外您注意：“三边之和”不是周长，而是长+宽+高。 如果有一边超出4公分，但是整个没有超过158CM是不要紧的。 轮子一般不算的。 3：托运的东西如果超重，是按照“公斤/机票全价X1.5%”，就是说：如果您的机票是2000元，那么超过1公斤就是30元！

由铝板复合实木板材，使用铝合金配件铆接制成。箱体用于产品的周转与储运，由此箱体的坚固性，非常重要，怎样保障箱体的完整生，怎样保障箱体运输中稳定性，怎样让箱体在抵抗重要叠压后，不变形。本厂自2003年发展至今，拥有丰富的仪器箱，设计，加工，销售经验，产品质量优质，价格合理。受到企业一致好评。下面与您详谈，铝合金箱加固，要点一，直角边铝，常规箱体直角边铝厚度1mm，抗压能力差。本厂产品本配1.8mm厚度，宽度35mm的直角铝直行包边，防护。抗压系数是普通铝的3倍。由此产品的整体性能也得到了有力的提升。更多详细信息，欢迎来电询！