作为也是一个经常出国的人，我愿意向您介绍我所知道的情况：1：普通的和登机箱没有什么区别，当然有小轮的比较方便；2：登机箱不一定越轻越好，重要的是要坚固，因为您可能要把它托运。但是：经济舱成人和儿童旅客可以免费托运两件行李，每件三边之和不得超过158厘米，两件行李三边之总和不得超过273厘米，每件行李的重量限额为23KG；头等舱旅客、公务舱旅客可以免费托运两件，每件三边之和不得超过158厘米，重量限额为32KG。另外您注意：“三边之和”不是周长，而是长+宽+高。 如果有一边超出4公分，但是整个没有超过158CM是不要紧的。 轮子一般不算的。 3：托运的东西如果超重，是按照“公斤/机票全价X1.5%”，就是说：如果您的机票是2000元，那么超过1公斤就是30元！

铝合金内置的缺点有哪些铝合金拉杆箱分为内置拉杆箱与外置拉杆箱两种，内置拉杆箱是将拉杆隐藏在箱体内部，而外部拉杆箱则是把拉杆，安放在箱体表面。内置简洁美观，外置拉杆箱结实耐用，实用性较强。随着用户对产品包装的要求，内置拉杆箱越来越多的被选用产品包装。但是其中的一些因素，也给使用者带来烦恼。铝合金箱体自身体积大，所以应用此类箱体时，需要进行周密的设计，布局，将产品合理摆放。限度的利用箱体空间。使箱体变得小巧精致，选用内置拉杆箱，会增加箱体10公分左右的厚度。加大箱体体积。内置拉杆隐藏于箱体内部，使用时要多多注意，损伤后需要寄回原厂处理。普通修理点无法自行修理.

铝合金箱是为了解决传统木箱在进行高科技产品的长途运输时的保护能力和机动性差的弊端而产生的新的运输包装产品。其有效地解决了传统的简易木箱的弊病，最大程度地保证了所运输产品的安全性，同时也极大地提高了运输过程中的机动性。而保证铝合金箱能够解决这一系列问题的重要因素就是其所运用的焊接技术。下面，就由小编来向大家介绍一下航空箱的焊接技术。一、焊接前的准备工作：航空箱的焊接一般可采用化学或机械的方法，在焊接前，应对焊缝坡口两侧的表面氧化膜进行仔细清理，并将要在焊接时所需要的电动铣刀或锉刀等工具准备好。而对一些较薄的氧化膜也可以用铜丝刷对其进行打磨清除。一般情况下，在清理完氧化膜后就立即进行施焊操作，如果相隔时间过长，焊接效果会不佳，一旦超过4个小时则应重新清理。二、焊接技术所采用的材料及特点：航空箱一般是铝箱，其选的焊丝一般是纯铝焊丝或者铝硅焊丝。这种铝及铝合金材料，其塑性好，导电性和导热性高，且拥有一定的抗腐蚀能力。但因为铝在氧化过程中会产生三氧化二铝薄膜，因此在焊缝中会出现破坏金属连续性和均匀性的杂物，降低航空箱的机械性能和耐腐蚀性能，所以对焊缝处的氧化膜的清洗十分重要，这也是为何要在焊接前对氧化膜进行清洗，并在清洗后立即焊接的原因。

定做仪器箱，铝合金仪器箱，可以满足不同企业产品对箱体的包装需求，保障产品安全的同时，还能将产品特点，一一展现。是产品市场流通不可缺少的组成部分。昕宝莱拉杆箱厂家，专业设计，定做，制作仪器箱，铝合金箱，，航空等包装产品，仪器箱从设计部转入车间，6小时可以完成产品。本厂成立于2003年，发展至拥有完善的设计团队，加工团队，产品进入设计部，专业技术进行实图，定料，耗时30分钟，快速进入材料裁切车间，进行材料裁切。而后转入整合车间。进行组合，最后进行内饰车间进行，内部布控。更多产品信息欢迎来电详询。

由铝板复合实木板材，使用铝合金配件铆接制成。箱体用于产品的周转与储运，由此箱体的坚固性，非常重要，怎样保障箱体的完整生，怎样保障箱体运输中稳定性，怎样让箱体在抵抗重要叠压后，不变形。本厂自2003年发展至今，拥有丰富的仪器箱，设计，加工，销售经验，产品质量优质，价格合理。受到企业一致好评。下面与您详谈，铝合金箱加固，要点一，直角边铝，常规箱体直角边铝厚度1mm，抗压能力差。本厂产品本配1.8mm厚度，宽度35mm的直角铝直行包边，防护。抗压系数是普通铝的3倍。由此产品的整体性能也得到了有力的提升。更多详细信息，欢迎来电询！

是铝合金箱体的一种其构成是由：便面材料为豆绿或国防绿的铝皮粘贴上，再由铝合金材料为骨架，ABS、密度板（中纤板）、夹板（多层板）等为面板，以三通、口条、手把、锁等为配件组合而成的箱体，因为其有设计结构上合理，专业做工上细致，且承重能力强结实耐用，美观大方等特点，在包装等行业上有着很广泛的应用，现在主要为国外应用的比较多，随着近几年国内各行业的兴起，特别是ISO行业要求的因素，追求产品包装、运输过程中的完整性，铝合金箱的应用也随之增加。定做一定要注意选择正规厂家去合作，以免影响工期。